@Seppel du kleiner Angeber.Zitat von 1Seppel23
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Hätte es gerne auch mitgemacht musste leider Arbeiten aber eine andere Frage an unsere CWforzacommunity. Könnt Ihr mir dabei helfen die letzten paar Online Achievments zu holen???. Also mit den Porsches da habe ich es nicht so und tue mir sehr schwer da was zu schaffen vieleicht können wir uns ja Gegenseitig helfen.
Du sagst du liebst den Regen, aber benutzt einen Regenschirm. Du sagst
du liebst die Sonne, aber bleibst im Schatten wenn sie scheint. Du sagst
du liebst den Wind, aber schließt das Fenster wenn er weht. Deshalb
habe ich Angst, wenn du sagst, dass du mich liebst.
♥Bob Marley♥
hatte mich eigentlich schon damit abgefunden, dass ich in der woche der fahrzeugwahl leider nicht mehr testen kann (urlaub) und meine fahrzeugwahl doch auf etwas wackeligen beinen steht... wenn wir das ganze nochmal verschieben, könnte ich nächste woche auch nochmal ein paar runden drehen. wenn sich an dem fahrplan aber nichts mehr ändern sollte, ich denke seppel hat sich über termine etc. schon so einige gedanken gemacht, dann möchte ich anmerken, dass meine beiden autos, die ich nennen werde, von mir nächste woche nochmal ausgibig getestet werden. wenn ich dann doch sage ich wähle fahrzeug b anstatt a, dann nicht unbedingt weil fünf andere das auto schon fahren (was mir wirklich wumpe is, wer was fährt), sondern weil ich die kilometer nochmal gebraucht hatte.können wir die fahrzeugwahl nicht noch ne woche verschieben ?? jetzt wo alles feststeht wäre es mir sehr lieb wenn ich noch nbisschen fahren könnte bevor ich mich festlege ! hab ja schon meinen favoriten aber ich hab auch noch längst nich alle autos ausgiebig getestet ..... hey und für nur kurz zusammengeschustert ist das video echt nett !
„And if you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver because we are competing, we are competing to win." by A. Senna
im july pack ist n neuer gt3 .. 2011 McLaren MP4-59 GT GT3 12C
Geändert von SloMoJo (27.06.2012 um 13:12 Uhr)
Werd auch noch ein paar Runden drehen müssen. Mal guggn wie es sich dann mit den Pedalen ab morgen gestaltet. Brauch auf jeden Fall noch ein bisschen Input durch Trainingszeit, kann eigentlich bisher nur den Audi für mich wirklich ausschließen, weil zu schwer und zu wenig Grip, auch wenn er recht flott auf den Geraden ist. Der kurze Radstand wird mir dann zum Verhängnis.
Nach dem ich gestern dann doch wieder mal bis halb eins getestet usw. habe und nach der bitte von Raw um eine Verschiebung gestern Abend mit Adrian, Gray und später dann auch kurz Raw noch mal darüber Diskutiert habe waren wir uns eigentlich einige das wir heute Abend noch mal drüber sprechen es aber Maximal so machen wie Toddi es jetzt auch hier geschrieben hatte. Sprich jeder kann zwei Wagen auswählen und sich dann vollkommen Unabhängig davon welcher Wagen wie oft von andere gewählt wurde bis eine Woche vor Cup start zwischen diesen beiden entschieden.
Wie Gray aber schon anmerkte haben wir dann zwar eine Geheime Wahl in der folge können sich die Leute aber dann doch wieder abschauen wer den was genommen hat und wenn einer meine zwei Wagen vielleicht einer ist den auch drei andere "Favoriten" haben und ich ich daher eher für diesen entschiede usw.
Ich habe mir auch noch mal überlegt was eigentlich dagegen spricht allen noch eine Woche mehr Zeit zu geben, wir hätten ja für den Fall das die Wahl bis Sonntag den 08.07.2012 erfolgt ja nach Bekanntgabe einen Tag später ja immer noch zwei ganze Wochen Zeit und auf unseren Wagen einzuschießen.
Ich warte jetzt mal lieber noch bis heute Abend (Gray, Adrian, Ich und vielleicht noch der ein oder andere wollen ab ca. 18:30 bis zum Fußballspiel noch mal was fahren) und bespreche es noch mal mit denen die dann dabei sind. Ich Tendiere aber dazu es wie folgt zu machen.
Wie wählen bis spätestens 08.07.2012 jeder zwei Wagen. Das ist dann aber ganz klar eine erste Wahl die verpflichtend genommen werden muss und eine zweite Wahl die nur für den Fall das mindestens zwei andere in der Geheimen Wahl den gleichen Wagen als erste Wahl genommen haben als ausweich Wagen genommen werden kann aber wenn man unbedingt die erste Wahl fahren möchte natürlich nicht genommen werden muss!
Was die Wagen angeht werde ich nach dem ich gestern wieder mal alles mögliche Probiert und getestet habe definitiv und ohne Frage heute Abend die erst mal endgültige Liste mit den verbauten Teilen bringen! Ich fühle mich inzwischen auch so wie sich ein Mensch bei Blizzard fühlen muss der das Balancing in Starcraft macht. Es hört sich Blöd an da ja alle Wagen einfach nur auf die gleiche Zeit kommen sollen, das Problem ist das wir aber ja alle wissen das die nicht auf allen Strecken der Fall sein kann sondern so läuft das z.B. der M3 GTR in Hockenheim oder LeMans Zeit holt aber in Laguna Seca wiederum verliert während z.B. der Ford oder die Corvette es umgekehrt machen. Das Problem ist aber das ich manchmal Wagen A anpasse damit er im Schnitt auf einem Niveau mit Wagen B ist dann aber plötzlich das Gefühl habe das Wagen C jetzt nicht mehr mit Wagen A mithalten kann ich wenn ich diesen verändere aber wiederum Wagen D zu schwach habe usw.
Der andere Punkt ist das ich eben nicht nur von meine eigenen Zeiten ausgehen kann das ich manche Wagen schon deutlich mehr gefahren bin und mir manche Wagen eben deutlich besser liegen. Perfekt wird es halt nie aber ich bin überzeugt das wir inzwischen ein wirklich enges und auch ausgeglichenes Feld haben bei dem für jeden etwas dabei sein sollte. Ich Persönlich würde z.B. niemals die Corvette nehmen (das ist ja wirklich kein Geheimnis) bin aber absolut überzeugt auf die Mischung der Strecken gerechnet mit dem Wagen absolut Konkurrenzfähige Zeiten zu fahren kann.
Letzter Stand ist das wir noch mal minimal Verbesserungen am Ford, Ferrari Italia, Audi, und der Corvette vorgenommen haben und den BMW M3 GTR noch mal ein wenig über die Reifenbreite auf der Hinterachse zurück gebaut haben.
Also Heute Abend ab ca. 18:30 drehen wir noch mal für ca. 2 Stunden ein paar Runden und entweder wenn ich es schaffe davor (habe gestern Abend noch alles Fotografiert und muss es nur noch eintragen) oder nach dem Fußball die Tabelle mit der Aktuellen Wagen Einteilung.
@Danthosch: Vielleicht hast du ja Glück und die Pedale kommen schon heute! Bist du den heute Abend mit am Start?
EDIT: Nachdem eigentlich alle GT3s in meine Augen minimal zu schwach sind um wirklich Konkurrenzfähig zu sein erwarte ich von dem McLaren nicht viel. Da ich aber obwohl ich mir inzwischen eigentlich vor allem eine Strecke wünsche und keine Autos mehr wie ich mich kenne trotzdem das Paket kaufen werde bin ich mal gespannt ob der McLaren den ich natürlich total Genial finde vielleicht doch Konkurrenzfähig hin zu bekommen ist. In dem Fall wäre die Verschiebung der Wahl um eine Woche noch mehr von Vorteil da noch ein Wagen mit in die Verlosung kommt!
Geändert von 1Seppel23 (27.06.2012 um 14:11 Uhr)
Ich bin heute abend wohl dabei, möchte noch ein paar Sachen im Vergleich zur Konkurrenz testen, auch wenn meine Pedale gerad in Nürnberg bei UPS liegen und wohl erst morgen ankommen. So lange werd ich eben noch auf ABS zurückgreifen, da ich damit die Autos etwas zuverlässiger als mit ständig blockierender oder zu schwach wirkender Bremse in der Kurve positionieren kann.
Davon abgesehen kann ich jetzt mit Autoclutch vll noch das ein oder andere Zehntel von meinem Kupplungsfuss reinholen, auch wenns bei den GT2s jetzt nicht wirklich nen Einfluss hat. Da diese Funktion für fast alle Lenkradfahrer die es haben wollen verfügbar ist, kann ich es nur empfehlen und empfinde es auch nicht als großen Wettbewerbsvorteil. Die Padfahrer machen das ja eh automatisch mit ihren Daumen.
Ich bin nur ein notorischer Linksbremser bei diesem Spiel, weil meine Pedale, gerade jetzt die leichten, immer etwas rumrutschen und ich sie mit dem jeweils anderen Fuß stabilisieren muss. Gleiches gilt für meinen bescheuerten Drehstuhl, der das Ausgleichen der Lenkbewegungen bei zu starkem FF auch abenteuerlich macht (wenn jetzt nicht gerade der Tisch schon durch die Gegend gewuchtet wird)
Ich muss zugeben, da ist meine Lösung bislang suboptimal, aber kann ja nur besser werden.
So hier jetzt hoffentlich erst mal die letzte Version der Auto Liste!
Schon mal vorweg, immer noch Minimal Kritisch und damit Potenziell doch noch änderbar sehe ich noch folgende Wagen. Ich denke aber mal wir starten erst mal in den Cup und schauen dann weiter da man noch Tausend mal hin und her bauen kann und am ende eh nie zu dem Perfekten Ergebnis kommt.
2009 BMW M3 GT2
2005 BMW M3 GTR
2010 Ferrari F430GT
2011 Porsche 911 GT3-RSR
Außerdem muss noch mal ganz klar gesagt werden das der Lamborghini sowie der 2005er Panoz nur von den Leuten gewählt werden sollen die sich selber so einschätzen das sie nicht mit um den Gesamtsieg fahren. Wenn man z.B. den Lamborghini mag kann ich als Alternative auch die Corvette, den Ford oder auch den Ferrari Italia Empfehlen (ist ein ganz anderer Wagen seit dem Umbau auf Handling)
Forza GT Cup Autoliste Stand 27.06.2012
Bei mir wird es übrigens leider doch eher 19 Uhr bis ich Online bin.
Geändert von 1Seppel23 (27.06.2012 um 18:13 Uhr)
So, jetzt mit den neuen Pedalen werd ich heut abend wenn ich wieder daheim bin anfangen, mich einzufahren. Ich hab meine 4,5 Favoriten und werde denen jetzt setup-technisch auf die Pelle rücken und mal schauen, welche für mich das meiste Potenzial bieten. Das werden die anderen ja sicher genauso lösen.
Ich hab bei Forza im Moment ein wenig das Gefühl, das Grip>Leistung und Gewicht>Leistung... Zumindest scheinen sich die Karren auf der Gerade nicht viel zu geben, da scheint das Drehmoment(-band) fast wichtiger zu sein. Wichtig wirds sein, die Reifen zum Arbeiten zu bringen und die jeweilige Karre vom mechanischen Grip so abzustimmen, dass sie auf holprigen Strecken wie Nürburgring und Infineon nicht zur unkontrollierbaren Curb-Zicke wird.
Kann mir durchaus vorstellen, dass es da zu etwas größeren Verschiebungen im Leistungsindex kommt, gerade zum Beispiel wenn der Lambo nicht mehr untersteuert oder das Heck des GT2-BMW gezähmt wurde und man noch früher voll rausbeschleunigen kann. Hach, wenn man denn nur genug Zeit hätte...
ja toll nu hab ich die zeit weil ich seit dienstag krankgeschrieben bin , aber da mir permanent schwindelig ist komm ich nichtmal an MEINE zeiten 'ran .. hat nicht viel sinn dann an der abstimmung zu arbeiten .. grml
Das wichtigste Vorweg und wer das nicht liest soll sich später nicht beschweren wenn er etwas nicht mitbekommen und dadurch eine nachteil hat!
Wie verlängern die Wagen Wahl um genau eine Woche bis spätestens Sonntag den 08.07.2012 am Abend so das jeder anhand der neuen und wohl ziemlich sicher endgültigen Liste genug Zeit haben sollte sich in Ruhe einen Wagen auszusuchen! Wichtig ist aber dass jeder dann zwar maximal zwei Wagen wählen soll aber auch ganz klar eine erste Wahl benennt. Das heißt solange nicht mindestens zwei andere den gleichen Wagen wie die eigenen Nr1. gewählt haben ist man an den erst genannten Wagen gebunden und muss diesen dann auch fahren! Nur für den Fall das halt zwei oder mehr andere den gleichen Wagen gewählt haben dürfte man wenn man den möchte den zwei Genannten Wagen als Alternative fahren. Mit dem neuen Termin hat jeder dann noch zwei Wochen bis zum Cup Start Zeit sich mit dem dann gewählten Wagen einzuschießen und am Setup zu basteln was eigentlich Reichen sollte.
@Danthosch: Ich sehe das sogar ein klein wenig anders. Auch wenn ich dir zustimme das im Motorsport Grundsätzlich eher Grip>Leistung bzw. Topp Speed gilt (siehe zum Teil die Grandiosen RBR Top Speeds und die Ergebnisse) ist meine Eindruck das für mich ganz Persönlich eher die Wagen mit etwas mehr Top Speed und Durchzug gut sind wie die Wagen mit etwas mehr Handling. Es gibt ja auch so merkwürdige Autos wie die Corvette. Recht gute Traktion und guter Durchzug bis ca. 100kmh, dann aber im vergleich zu einigen anderen Autos bis ungefähr 230kmh nicht wirklich viel während der Wagen ab da wieder richtig gut geht und auf High Speed Strecken wie LeMans sicher einer der richtig starken Wagen ist!
Das der Lambo verdammt stark ist, ist ja kein Gehimnis weswegen ich ja auch immer wieder sage das ich nur sehr ungerne sehen würde wenn "Titel Favoriten" den Wagen nehmen würden! Der GT2 ist ja am Heck eigentlich schon sehr ruhige (wenn man nicht gerade Porsche gefahren ist) ich denke nicht das da ein Setup noch so viel bringen wird.
Ich bin mir sowieso sicher das jeder Wagen noch mehr oder minder gleich viel Potenzial hat sich über Setups zu verbessern und habe daher auch eine andere Herangehensweise. Ich habe Momentan noch drei Kandidaten die ich alle drei sehr Interessant und gut finde werde aber Maximal einmal schauen wie schnell diese mit so flachem Flügel wie möglich auf der Geraden sind und wie viel G Kräfte sie in der Messung mit so viel Flügel wie möglich schaffen. Wirklich ans Setup begebe ich mich dann erst wenn ich meine Wagen gewählt habe.
Ich mache mir Momentan viel mehr Gedanken das definitiv der schnellste Wagen auf einer Runde nicht der beste Rennwagen ist. Sprich zum teil erhebliche Unterschiede zwischen den Wagen beim Start und auch großen unterschieden beim raus fahren aus den Kurven und auf der Bremse was ja wenn man hinter jemanden fest hängt oder jemanden hinter sich halten möchte große Unterschiede machen kann. zu guter letzt gibt es halt Wagen die am Limit sehr schnell sind aber auch sehr schnell zu Fehlern verleiten bzw. wenn man am Limit fährt ständig eher instabil sind während andere auch am Limit vielleicht ein zwei Zehntel langsamer sind sich dabei aber immer Stabil und mit weniger Fehlern fahren lassen. Dann ist noch zu beachten das diese Instabilen Autos auch im Duelle bei leichten Berührungen viel eher mal komplett die Balance und somit auch oft Traktion verlieren während andere auch hier viel ruhiger bleiben. Ich habe zwar schon eine recht gute Vorstellung davon was mir welcher Wagen bietet, es ist halt alles nicht so einfach und wirklich schwer zu entscheiden!
Und Berichte bitte mal wie es sich mit den neuen Pedalen fährt!
dazu hätte ich ja noch eine frage,undzwar wie soll ein Setup-noob (wie ich z.b.) das richtige setup für den wagen finden.da die Wahl geheim ist,ist man ja praktisch dazu gezwungen das setup selbst zu machen
Das ist eine sehr gute Frage, wenn ich Politiker wäre würde ich jetzt mit was ganz anderem weiter machen und da nicht weiter drauf eingehen, aber du hast ausnahmsweise Glückdazu hätte ich ja noch eine frage,undzwar wie soll ein Setup-noob (wie ich z.b.) das richtige setup für den wagen finden.da die Wahl geheim ist,ist man ja praktisch dazu gezwungen das setup selbst zu machen
Du wirst lachen aber es ist z.B. so das ich seit ich denken kann Rennsims fahre und mich Wochenende für Wochenende mit Motorsport beschäftige. Also zum teil wirklich jedes noch so keine Detail kenne und gerade bei der F1 fast jede Kleinigkeit über Seiten erklären kann. Ich war und werde aber nie ein Techniker werden und ich kann zwar sehr genau wahrnehmen was mit einem Wagen nicht stimmt und zum Teil auch ausmachen an welchen Teilen das liegt habe aber keine Ahnung von Setups. Wenn ich nicht in einem Cup fahren wo Setups erlaubt sind finde ich es eh immer viel Spannender meinen Fahrstil dem Wagen un der Strecke anzupassen bzw. die Probleme zu überfahren als mich ewig damit zu beschäftigen was ich verstellen muss um mich wohl zu fühlen.
Ich habe immer wenn mit Setup gefahren wurde Teamkollegen gehabt die bei dem Thema wahre Meister sind. Hatte mal einen der mir nur zwei Runde auf einer Strecke zugeschaut hat dann meinte stell mal das dieses und jenes so und so ein (was zum teil recht anders war als das was er fuhr was ich als Grundlage genommen hatte) und schon fuhr der Wagen sich noch mal deutlich besser.
Warum erzähle ich das alles? Weil ich wenn man so möchte genau das gleiche Problem habe wie du! Ich baue zum einen darauf das jeder der Ahnung von der Materie hat, egal welchen Wagen er jetzt fährt, hier sein wissen teilt. Dazu nutze ich für das Grundsetup sogenannte Tuning Kalkulatoren, werde mich noch mal ein wenig einlesen um bei kleinen Problemen selber reagieren zu können und zu guter letzt ein paar alte Freunde um Hilfe bitten. Ich halte es auch für vollkommen Legitim wenn man mal im Shop schaut wer gute Setups für den gewählten Wagen baut und diesen dann anschreibt ob derjenige einem ein offenes Setup für den eigenen Wagen (der ja meist nicht R3 800 hat wie die Setups in den Shops) baut und schickt wenn man ihm z.B. 2 Millionen Credits dafür macht usw.
Es wäre auch super wenn unter Umständen ein paar Leute die selber sehr viel oder auch nur ein wenig was wissen hier mal ein paar Erklärungen posten würden. So nach dem Motto wenn mein Wagen diese Schwäche hat oder das macht dann stelle ich das Teil Tendenziell in die Richtung ein um das zu Korrigieren usw.
Danthosch z.B. hat sich soweit ich weiß auch schon mal mit dem Thema Reifen beschäftigt und es wäre super wenn er uns dazu mal was erzählen könnte!
Ich muss jetzt weg Fußball schauen werde aber die Tage mal ein paar Infos über Setups usw. zusammentragen und hier Posten. Hoffe ich konnte dir ein wenig helfen und vor allem Mut machen das du nicht auf total verlorenen Posten dar stehst!
Geändert von 1Seppel23 (28.06.2012 um 19:25 Uhr)
jupp und zur not fahre ich ihn halt einfach ohne setup
wir alle zusammen kriegen das schon irgendwie hinjupp und zur not fahre ich ihn halt einfach ohne setup
Hoy, beizeiten erwähne ich mal was dazu, wobei mein Wissen da sehr beschränkt ist. Geht eigentlich nur darum, den Luftdruck so zu wählen, dass er nach 3 Runden im optimalen Tempbereich ist und die Reifen schön gleichmäßig warm sind und eventuell innen etwas wärmer wegen Sturz. Aber nicht übertreiben.
Hab jetzt auch mal meine Pedale eingeweiht und muss sagen, nicht schlecht. Das gibt ein Gefühl für die Bremse, richtig hammer. Fuhr auch gleich konstanter, aber lag in der Rundenzeit noch nicht gleichauf mit meinen alten Pedalen. Kann vll daran liegen, dass ich das Gaspedal recht hart eingestellt hab und so mehr Kraft brauche, die aber noch nicht früh genug nutze. Mal guggn was sich da die Tage ergibt.
wobei man die temperatur und die verteilung dieser ,immer im zusammenspiel von luftdruck UND sturz zu sehen hat, wobei ich immer bemüht bin die temperatur innen, mitte und aussen auf dem gleichen niveau zu halten , aber das ist wohl schon einer der punkte wo's auf fahrstil und vorlieben ankommt
Geändert von SloMoJo (28.06.2012 um 21:48 Uhr)
Na toll, ich kann alle bisherigen Erkenntnisse in die Tonne klopfen.
Ich fahr durchgängig imo fast ne Sekunde schneller und das mit höherer Konstanz (als letzten Montag, also keine übertriebene Angst), hab eine Fahrzeugbeherrschung wie von einem anderen Stern und kann beim Rausbeschleunigen und beim Reinbremsen plötzlich richtig gut ans Limit. Meine Bremspunkte rutschen nach hinten und beim Herausbeschleunigen rutscht auch nicht mal mehr halb so viel. Die Pedale lohnen sich wirklich.
Jetzt muss ich nur wieder etwas mühsamer meinen persönlichen Favoriten für den Cup heraussuchen.(Und Adrian bei F1 2011 attackieren, der mir meine Position zuletzt abgejagt hat
ich werde morgen so von ca 11:30 - 13:30 on sein hat dann jemand lust und zeit noch autos zu testen ?
Ich bin leider ab morgen frühe fünf Uhr auf den Weg nach Assen zur Motto GP. Ich werde da ja auch am Montag unser F1 Rennen ist erst wieder ab Dienstag zeit was zu fahren.
Danthosch: Habe jetzt leider keine Zeit etwas mehr zu schreiben, aber das hört sich ja schon mal super an!
Ich werd wohl jetzt noch ein paar Runden drehen, bin noch zu begeistert von meinen Pedalen
also entweder muss danthosch sich noch an die pedale gewöhnen , oder das cortison das ich nehme ist ne art doping ...
Hört Hört ich habe mir soeben ein neues Ross gekauft und getunt,für den fall das wir mal wieder mit der A-klasse auf der Nordschleife rumbrettern
Raw ist verflucht schnell. Aber da geb ich noch nicht auf. Die Sekunde, die mir noch fehlt, die ist definitiv noch drin. Und Road America ist ja auch ne spezielle Strecke, die man auch erst mal richtig treffen muss, da macht der genaue Einlenkpunkt ne Menge aus. Und je mehr da vorne mit drin rumgurken, desto besser für das Racing. Speziell das zweite Rennen kann nochmal sehr spannend werden. Ich lerne aber dazu, dass mir doch eher stabile Autos beim Einlenken liegen, die man tief in die Kurve sauber reinbremsen kann. Wobei man das ja zu nem gewissen Grad jedem Auto antrainieren kann...
hä welche sekunde die dir fehlt ? im gleichen auto waren wir doch gleich schnell ?? edit: achsoo du meinst die sekunde auf seppel ...
@ bomberman ... die achievments für die porsches( also wo man die rennen gewinnen muss) bekommt man tatsächlich auch wenn man alleine ne lobby aufmacht
ich weiss morgen ist formel 1 training bei euch .. aber ist jemand tagsüber on ? ganz alleine runden drehen ist immer so langweilig ! ich bin wahrscheinlich wieder so ab 11:00 on und fahr dann solange bis mir schlecht wird ( spätestens nach 2,5 std)
Geändert von SloMoJo (30.06.2012 um 21:50 Uhr)
Bevor es am 23.07. losgeht werde ich hiermit bereits meine Teilnahme absagen. Es ist mal wieder passiert, dass ich gerade zu Beginn des 23.07. (nach meinem Urlaub) meinen Dienst etwas anders aufgedrückt bekommen habe als vorgesehen, das heißt ich habe Spätdienst bis 21 Uhr mit ungewissen Ausgang, wie immer.
Da dieser Umstand auch weiterhin anhält (wenig Personal) werde ich also hiermit von dem Turnier mich verabschieden. Natürlich stehe ich für tolle Lobbyrennen (der letzte wünscht sich Strecke und Klasse hat mir gut gefallen) weiterhin zur Verfügung.
Gruß Petersen
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