Zitat von 1Seppel23
ein paar jammerlappen gibts immerRate mal, was ich immer spiele und das alleine.
Um den ganzen Off Topic Mist mal ein ende zu bereiten würde ich sagen wir klären das gleiche auf der Strecke. Aber ich muss zugeben du hast schön gekontert ich wünschte mir das könntest du so auch auf der Strecke.....
Bin mal gespannt wer heute kommt, der ein oder andere hat ja schon abgesagt aber heute ist es ja noch nicht so wichtig eine volle Lobby am start zu haben.
Ja wird schon werden, mittlerweile gehts auch mit Kupplung, nur ne 15 fahr ich sicher nicht.
Neben meiner fahrerischen Inkompetenz kommt aber echt noch der scheiß BMW dazu, der ist zwar etwas besser zu fahren ist als in F3 aber insgesamt bleibts ein Blechhaufen.
F1 2011: Vodafone McLaren Mercedes # 4
Ist das heute Abend ein Übungsrennen oder geht das schon in die Liste ein? ^^ Falls ja, dann muss ich ja mitfahren, egal wie. =D Schau ma mal, wie es zeitlich hinhaut. Falls es nur eine Übung ist, bin ich eh nicht dabei.
Edit: Danke seppel, selbstverständlich freue ich mich!
Hardware: Monitor: 21,5" Samsung Syncmaster P2270HD (Full HD), PC-System (4x 3 GHZ, 4096MB DDR3, Nvidia GTS450, ASRock Mainbord) Xbox 360 Slim (Halo Reach EDITION), Nintendo Gamecube, Sega Dreamcast und ein Sharp GP-7700 Stereosystem.
Phantasy Star Online Ep. 1&2 ist nunmal das beste Game, das es gibt. Hier mal meine Videos dazu:
http://www.youtube.com/user/BlueWorld93
Leis dir mal den Start Post und den etwas längeren Post von mir auf Seite 2 durch dann weiß du alles! Im Endeffekt ist das heute erst mal ein kleines treffen und ein paar Fun Rennen fahren. Richtig mit dem Cup und nicht nur Tagesveranstaltungen oder Fun Rennen wie heute geht es dann eh erst im Januar los.
Danke dir Seppel, dafür hatte ich mir noch nicht so viel Zeit genommen! Werde es mir mal in Ruhe durchreaden. ^^
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So der Zauberer meldet sich auch mal an^^ wobei Seppel ja guter Weise mich eh überall mit einträgt.
Ich wäre überall dabei, bin für jeden Spass zu haben.
Vorrausgesetzt ich hab diese Woche FM4 ^^ (aber das ist eh fest eingeplant von daher)
Also, nachdem ich eben mal 2 Rennen mit- oder besser hinterhergefahren bin habe ich beschlossen gleich meinen Startplatz für den Cup zu Gunsten jemand anders abzugeben und meine Teilnahme zurückzuziehen.
Nicht das es keinen Spaß machen würde mit euch. Aber ich hab einfach gemerkt, dass ich einfach nicht gut genug bin, um wirklich mithalten zu können. War von meinen "Skills" her wirklich ziemlich am Limit und trozdem als mehr als 1 Kilometer Abstand zum Vorletzten. Das bringts auf Dauer nicht.
Danke für die großartige Saison 2012-2013 und die spannenden Play-Offs Chicago Bulls. Auch wenn ihr in den Conference Semifinals ausgeschieden seid.
Geht mir ähnlich.Kenne die Autos nicht.Fahre nicht gern ungetunt (Heckschleuderei)und muss"nebenbei"auch noch das Handschalten üben.Das die anderen auch auch noch besser fahren ist dann nur noch das Tüpfelchen auf dem i^^
Aber egal,so zu üben motiviert mich trotzdem mehr als alleine Zeitfahren oder gegen die KI...
OUT? Na ist doch super, weil gegen den Trent schwimmen gerade IN ist! Also ist OUT IN! Verstanden?
Und Batman, Strumpfhosen und sein kleiner Freund Robin... naja, das muss jeder für sich selbst entscheiden, was für ihn der Inbegriff von Männlichkeit ist!^^
hm ab januar hört sich gut an ... adde dich morgen ( dienstag) gamer tag: RawVibes .... werde auf jeden fall das feld gaaan hinten auffüllen .. oder wäre ne 2te liga ne idee ?? ( alle ohne lenkrad? )
und .. hmmm bin im notfall mit sicherheit auch 2013 im januar noch am start ...
Also erst mal Schade das daMatt nicht mehr mit fahren möchte, muss aber zugeben das ich es in dem Fall versehen kann. Die anderen neuen Fahrer sind ja auch nicht ganz vorne mit dabei aber bei Paincake und Crabman kann man auf jeden Fall erkennen das sie wenn sie es mit der Kupplung hinbekommen und noch ein wenig Trainieren auf jeden Fall mit im Feld fahren können.
Während du wie du ja selber schon geschrieben hast echt extrem hinter dem Feld hinter her gehangen hast. Kenne das auch nur all zu gut von FIFA aber vor allem in Ballerspielen. Wenn ich mal COD Zocke habe ich immer ca. 2 zu 26 Kills und trotzdem Spaß. Wenn ich mir jetzt aber Vorstelle in einer Liga zu Spielen in der alle anderen deutlich besser sind würde mir das dann auf dauer wohl auch nicht all zu viel Spaß machen!
Was die anderen angeht sehe ich auf jeden Fall eine menge Potenzial! Es gehört halt nur immer ein wenig Training und Gewöhnung an so was und ich denke mit der Zeit werdet ihr auf jeden Fall auch noch schneller werden!
@SloMoJo: Freut mich dich hier begrüßen zu können! Die Woche werde ich zwar vor allem F1 2011 fahren was dann ja am kommenden Montag ansteht, nebenbei aber bestimmt trotzdem mal die ein oder andere Minute um was Forza zu fahren. Also sehen wir uns ja vielleicht dann mal Online.
Es ist auf keinen Fall ein Nachteil bei Forza mit Controller zu fahren, die schnellsten Fahrer überhaupt fahren fast alle mit Controller. Es tut sich bis auf den Spielspaß mit dem Lenkrad eigentlich fast gar nichts, sprich es ist vom Speed her egal. Wir können aber von mir aus trotzdem über so was wie eine erste und zweite Liga nachdenken. Wobei es natürlich dann wieder die Probleme gibt das der schlechteste der ersten Liga wohl lieber in der zweiten Liga fahren würde usw.
Es könnten aber gerne mal alle die so etwas Interessant fänden ein paar Vorschläge machen wie man so was umsetzten könnte.
Allgemein gebe ich allen die jetzt noch nicht zu 100% bei der Musik sind das wir zumindest in unserem ersten Cup wohl erst mal einen recht angenehm zu fahrenden Wagen wie den 190er oder sowas in die Richtung nehmen werden womit abgesehen vom Kupplungsproblem das Feld wohl eh enger beisammen sein wird als z.B. mit dem am Limit rech schwierig zu fahrenden Z4!
Ich muss zugeben: Ich hatte die Strecke schon ewig nicht mehr gefahren, und kam deshalb mal öfter von der Straße ab. Also ne 1:16,XXX hätte ich mir gestern ohne ausrufezeichen locker schmecken lassen können. ^^ Die Strecke ist echt nicht einfach, manche Bremspunkte sind imo schwer zu finden. Trotzdem hats Spaß gemacht.
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ich konnte ja gestern leider irgendwie nicht beitreten.... -.- (scheiß forza!)
was seit ihr denn für eine Strecke gefahren, und mit welchem auto? damit ich mal so vergleichen kann, wie weit weg ich ungefähr bin.
und zum thema 2 Ligen. Meine Stimme habt ihr, denn ich sehe mich persönlich auch recht weit hinten, da es das erste forza ist, bei dem ich konsequent mit allen einstellungen auf Aus spiele und die Strecken so gut wie gar nicht kenne, von den ganzen daten her.
wie man das bewerkstelligen könnte: Qualifying. zwei möglichkeiten:
1 - 01.20.000
2 - 01.19.999
3 - 01.19.550
4 - 01.18.990
5 - 01.15.000
6 - 01.14.950
A: es wird bei der hälfte getrennt -> 1,2,3 Team X; 4,5,6 Team Y
B: find ich gerechter, man schaut wo der größte unterschied zum nächstplatzierten ist, und teilt dort. 1,2,3,4 -> Team X; 5,6 Team Y
sowas in der richtung, müsste man dann an den echten zeiten eigentlich schauen, wie man am sinnvollsten aufteilt, um es gerecht zu machen.
Zu deinem Vorschlag später mehr, wir sind gestern unter anderem mit dem BMW Z4 MCoupe auf dem Nürburgring GP Kurs gefahren und der schnellste (Memos) ist eine 2:15,1XX gefahren, gefolgt von mir mit einer 15,4xx und dann wenn ich mich nicht vertue und zumindest nur die Cup Teilnehmer aufzähle ein paar niedrige 16er Zeiten. Paincake der ja auch neu dabei ist, ist meiner Meinung nach eine 18 oder 19 gefahren soll mich aber gerne Korrigieren wenn ich falsch liege. Da ich Urlaub habe wollte ich in 20 Minuten um 16 Uhr mit logo mal eine Stunde was Forza fahren, wenn du also Lust und Zeit hast dann komm gleich einfach mal Online und wir schauen ob es heute mit der Lobby klappt.
Geändert von 1Seppel23 (27.10.2011 um 21:08 Uhr)
noch eine idee zum 2.ten CUP,also da ja lautstark der wunsch nach abgestellten Fahrhilfen ausgerufen wurde könntet ihr ja für alle nen Cup machen und ihn "CW Forza 4 Cup für Profis" oder so ähnlich nennen.und dort wird ohne Fahrhilfen gespielt.
ein paar jammerlappen gibts immerRate mal, was ich immer spiele und das alleine.
Bisher gab es nie Bedarf an einem zweiten Cup. Fahrhilfen sind ja für gewöhnlich erlaubt, aber machen in Forza im Gegensatz zu F1 z.B. noch nen Tick langsamer. Von daher konnte bisher jeder so fahren, wie es seinem Trainingseifer und seinem Talent entsprach.
Auch das Cup-Auto für den Forza 4 Cup ab Januar wird ein einfach zu fahrendes, nicht übermotorisiertes Auto sein, nicht mit dem BMW(danke für den Moetoer *ironie
Schön und für alle sehr ähnlich zu fahren war die alte C-Klasse auf Tsukuba, auch wenn mich da am Montag der 0-Credit-Bug ereilt hat, dennoch n schönes, sauberes Rennen...
jap seh ich auch so Die C-Klasse war Göttlich.Bisher gab es nie Bedarf an einem zweiten Cup. Fahrhilfen sind ja für gewöhnlich erlaubt, aber machen in Forza im Gegensatz zu F1 z.B. noch nen Tick langsamer. Von daher konnte bisher jeder so fahren, wie es seinem Trainingseifer und seinem Talent entsprach.
Auch das Cup-Auto für den Forza 4 Cup ab Januar wird ein einfach zu fahrendes, nicht übermotorisiertes Auto sein, nicht mit dem BMW(danke für den Moetoer *ironie
Schön und für alle sehr ähnlich zu fahren war die alte C-Klasse auf Tsukuba, auch wenn mich da am Montag der 0-Credit-Bug ereilt hat, dennoch n schönes, sauberes Rennen...
aber auf dem Hockenheimring mit dem Aston Martin gab es ja ne Diskussion das dass TCS Verboten werden müsse bei diesem auto da es sonst Unfaire vorteile Gäbe.Ich zumindest KANN einfach nicht ohne Fahrhilfen fahren ok auf die Bremslinie könnte ich verzichten aber auf den ganzen andern kram nicht.
ein paar jammerlappen gibts immerRate mal, was ich immer spiele und das alleine.
hm. sieht bei mir genau anders herum aus. ich kann auf alles verzichten, nur nicht die bremslinie
mein problem ist halt nur, dass ich nen kleinen Tick hab. dass ich ab und an halt völlig sinnfrei einmal krass nach links lenken muss, selbst wenn das heißt, dass das auto dadurch ausbricht. keine ahnung warum, aber ich kanns schwer abstellen, muss mich schon richtig krass beherrschen.... naja ^^
aber mal noch was cup-betreffendes:
1. also es gibt ja mehrere Rennen, an verschiedenen Tagen. Ich gehe mal davon aus, dass dann jeweils ne andere Strecke gefahren wird. Aber wie schaut's mit den Autos aus? Wird den ganzen Cup über nur ein einziges Auto gefahren, oder gibts da ebenfalls wechsel?
2. was spricht eigentlich gegen eine LI vorgabe? z.b. Tag 1 wird gefahren mit A600 und jeder baut sich sein Auto zusammen, dass er braucht. Zum einen könnte jeder dann darin verbauen, was zu ihm passt. Z.b. der eine braucht mehr Handling, kauft bessere Reifen. Der andere kommt damit gut klar, würde aber gerne mehr Beschleunigung rausholen.
Genau das selbe dann fürs Feintuning.
Ich finde diese Individualität gehört da irgendwie rein. Zudem könnte man ja auch noch weiter beschränken, z.b. Max. kW, Gewicht, sonstige Sachen, dass dann am Ende wirklich nicht jemand mit ner Karre ankommt, die die Strecke in 2 minuten fährt, für welche andere 6 minuten brauchen.
aber das wäre halt in meinen augen irgendwie interessanter, weil es halt nicht nur heißt, dass man gut fahren, sondern auch die richtige einstellung und balance für sich finden muss.
Nicht negativ ansehen bitte. Ich bleib beim Cup, komme was wolle. Nur da es meine erste Teilnahme an einem Cup ist, bin ich halt interresiert zu wissen, wie und warum das alles abläuft
absolutes dito meinerseits.Ich finde das gehört zu Forza dazu und macht doch ziemlichen Spass,würde es schon gern auch mal individueller sehen.Auch wenn ich nicht so`n wahnsinnigen Plan vom tunen habe^^
Ich kam mit dem Z(icke)4 auch nicht gut klar und würde mein (oder so ein)Auto lieber auf mehr Grip und kurvenverhalten tunen.Mag sein das ich dann sicher nicht mithalten kann hab aber zumindest mehr Spass beim fahren
Bei dem Z4 hab ich z.B.vorher überhaupt keine Lust gehabt mich mit dem warm zu fahren,mag den einfach nicht.
Ich kann leider auch nicht komplett auf alle Fahrhilfen verzichten,ist ein Problem da bin ich wohl irgendwo Zwitter.Arcade Racer sind mir zu arcadig aber Forza ohne jede Fahrhilfe (und/oder tuning)ist mir zu heftig und unspaßig.Habe auch etwas Schwierigkeiten mit feinfühligem Dosieren der Triggertasten.Den Start mit Heckschleuder kann ich z.B.fast immer vergessen.
@Seppel:hab ich das richtig verstanden das Du für das letzte Rennen des F3 Cups die Z4 nimmst und für das erste Rennen des F4 Cups dann sowas wie den 190 einstellst?Der lag natürlich besser und wird erstmal jetzt ausführlich Probe gefahren.Stimmt schon,wenn man sich mehr reinhängt schafft man (also ich)es sicher auch einigermaßen am Hauptfeld zumindest dran zu bleiben.
Bin natürlich trotzdem weiterhin dabei.Man lernt nur von den Besten^^
Wie schon gesagt es gibt keine Dummen Fragen oder Nervige Kommentare. Ich bin, auch wenn ich dann nicht immer den Vorschlägen folge, für jede Beteiligung dankbar und frohe darüber.hm. sieht bei mir genau anders herum aus. ich kann auf alles verzichten, nur nicht die bremslinie
mein problem ist halt nur, dass ich nen kleinen Tick hab. dass ich ab und an halt völlig sinnfrei einmal krass nach links lenken muss, selbst wenn das heißt, dass das auto dadurch ausbricht. keine ahnung warum, aber ich kanns schwer abstellen, muss mich schon richtig krass beherrschen.... naja ^^
aber mal noch was cup-betreffendes:
1. also es gibt ja mehrere Rennen, an verschiedenen Tagen. Ich gehe mal davon aus, dass dann jeweils ne andere Strecke gefahren wird. Aber wie schaut's mit den Autos aus? Wird den ganzen Cup über nur ein einziges Auto gefahren, oder gibts da ebenfalls wechsel?
2. was spricht eigentlich gegen eine LI vorgabe? z.b. Tag 1 wird gefahren mit A600 und jeder baut sich sein Auto zusammen, dass er braucht. Zum einen könnte jeder dann darin verbauen, was zu ihm passt. Z.b. der eine braucht mehr Handling, kauft bessere Reifen. Der andere kommt damit gut klar, würde aber gerne mehr Beschleunigung rausholen.
Genau das selbe dann fürs Feintuning.
Ich finde diese Individualität gehört da irgendwie rein. Zudem könnte man ja auch noch weiter beschränken, z.b. Max. kW, Gewicht, sonstige Sachen, dass dann am Ende wirklich nicht jemand mit ner Karre ankommt, die die Strecke in 2 minuten fährt, für welche andere 6 minuten brauchen.
aber das wäre halt in meinen augen irgendwie interessanter, weil es halt nicht nur heißt, dass man gut fahren, sondern auch die richtige einstellung und balance für sich finden muss.
Nicht negativ ansehen bitte. Ich bleib beim Cup, komme was wolle. Nur da es meine erste Teilnahme an einem Cup ist, bin ich halt interresiert zu wissen, wie und warum das alles abläuft
Zu deinen Fragen folgendes, wir fahren natürlich jedes mal auf einer andren Strecke. Die Strecken werden so gewählt das sie zum Cup Wagen passen, es macht ja z.B. kein Sinn wenn man man mit einem R3 Wagen auf einer ganz engen und kurzen Strecke fährt. Was den Cup Wagen angeht sieht es aber so aus das wir alle Rennen mit dem gleichen Wagen fahren und dieser auch nicht Getunt oder werden oder ein Setup haben. Es soll hier in den Cup ganz eindeutig darum gehen wer der beste Fahrer ist und nicht wer am bestern Tunen und den Wagen einstellen kann. Unter Umständen werden wir sogar einen Wagen der dann doch ein paar Teile verbaut hat aber das würden wir dann so lösen das man trotzdem kein Setup einstellen kann und auch nicht selber teile austauschen kann.
Klar hat du recht das die Gefahr besteht das der eine mit dem Wagen besser klar kommt und der andere schlechter, aber das gehört halt in letzter Konsequenz dazu und am ende ist dann der beste Fahrer auch derjenige der sich am ehesten auf einen Wagen einstellen kann. Im ersten Cup der wohl so um die sechs bis acht Renntage umfassen wird werden wir ja wie gesagt und auch wenn jemand wie z.B. Memos lieber stärkere Autos fahren würde auf jeden Fall eher leicht zu fahrende Autos nehmen. Steht auf keine Fall fest das es der Wagen wird, ist nur Momentan mein Favorit, aber der Mercedes 190 EVO II währe so ein Wagen. Ich denke mit dem kommt wirklich jeder klar und die guten Fahrer können trotzdem noch das ein oder andre Zehntel raus kitzeln. Hilfen werden im ersten Cup auch auf jeden Fall erlaubt sein also macht euch da mal keine Sorgen.
@Paincake: Was die Hilfen angeht kann ich absolut verstehen wenn du mit TCS und ABS fährst. Ich möchte dir auch auf keine Fall ausreden darauf zu verzichten. Aber die Stabilitätskontrolle kostet wirklich nur Zeit und bringt eigentlich gar nichts! Bei recht langsamen Autos wie dem 190er oder noch besser FWD Wagen in bis zu B Klasse kostest die Traktionkontrolle auch eine menge Zeit während sie im Endeffekt gar nichts bringt. Mit dem 190er kann man quasi nicht das Heck verlieren und wenn dann man die Räder minimal durchdrehen ist das kein Problem. Wenn dann aber die Traktionskontrolle eingreift dann regelt sie sofort so viel weg das man einfach nur Meter verliert! Mit Leistungsstärkeren Wagen ist das dann natürlich wieder was anderes und wenn man sich ohne unsicher fühlt sollte man sie dann auch auf jeden Fall Aktivieren.
ABS ist halt so ein Sache, wenn man einmal weiß wie man ohne fahren muss macht es mehr Spaß und ist meist auch etwas schneller, aber da kann ich verstehen das du dir das lernen nicht antun möchtest. Einzig das Fahren mit Kupplung kann ich jedem nur ganz stark ans Herz legen! Es Kostet halt mal zwei bis vier Stunden Frust aber dann kann es wirklich jeder und es ist einfach deutlich schneller.
EDIT: Also noch mal für alle, was uns damals geritten hat den Z4 zu nehmen weiß ich bis heute nicht. Für die vergleichsweise wenigen PS ist der Wagen wenn man wirklich schneller fahren möchte ein richtiges Biest das extrem Sensibel zu bewegen ist. Wie Crabman schon richtig geschrieben hat wir der Wagen auf jeden Fall nur noch ein einziges mal beim letzten "Forza 3" Rennen gefahren und verschwindet dann für immer in der Garage! Danach kommt auf jeden Fall erst mal ein für alle gut beherrschbarer Wagen!
EDIT2: Was die Möglichkeit des freien Tunings angeht versehe ich auch die Argumentation das es manchen gar nicht darum geht am ende einen was die Rundenzeiten angeht bessern bzw. schnelleren Wagen zu haben sondern einen Wagen mit dem ihr auch wenn er dann Langsamer ist besser klar kommt. Das Problem ist nur das es dann um alle geht und es an der Spitzt teilweise um weniger als ein Zehntel pro Runde geht. Wenn wir dann Setups erlauben wir natürlich jeder versuchen dort so viel wie möglich raus zu holen was erstens deutlich mehr Zeit kostet als jetzt schon von den Spitzenfahrern in das Training gesteckt wird und zweitens am ende auch immer den bitteren Beigeschmack hat das am ende vielleicht doch der zweitbeste Fahrer mit dem besten Setup den besten Fahrer mit dem zweit oder sogar nur drittbesten Setup besiegt hat. Ich hoffe ihr versteht daher das die freie Tuning und Setip Geschichte daher einfach nicht in unserem Interesse ist und so auch nicht kommen wird.
Wenn wir irgendwann einen zweiten Cup starten könnten wir aber ernsthaft darüber nachdenken mit zwei Klassen zu fahren so das nicht alle z.B. mit so einem Monster wie dem Aston Martin in der R2 Klasse fahren muss und jeder sich mit dem Wagen wohl fühlt und Spaß beim fahren hat!
Geändert von 1Seppel23 (26.10.2011 um 00:58 Uhr)
Ich finde den alten 190 Evo als Cupwagen auch eine gute Idee. Er hat Heckantrieb, fährt sich aber trotzdem recht angenehm. Außerdem ist er extrem lang übersetzt, was den Leuten die mit der manuellen Schaltung nicht so gut sind, es aber trotzdem versuchen wollen, ziemlich entgegen kommen dürfte. Außerdem hat er einen coolen Sound und lässt sich vergleichsweise einfach painten, weil die Seiten gut aufgeteilt sind!^^
Also wenn soviele dafür sind würd ich sagen Beschlossene sache
ja ich weiss hab hier nich das sagen
ein paar jammerlappen gibts immerRate mal, was ich immer spiele und das alleine.
ich habs leider nicht geschafft da ich momentan arg eingespannt bin, aber ich werd es beim nächsten mal hoffentlich schaffen. gibt es zu den rennen jeweils erinnerungen via pm/email? wäre eine super sache. mit dem thema kupplung müsst ich mich auch mal auseinandersetzen - ein dtm cup mit standard setups wär auch ne feine sache. schade, dass in forza nicht die alten stw-wagen enthalten sind - das würde auch gut fetzen
heyho hab endlich auch mal zeit gefunden hier reinzuschauen...
muss aber sagen, dass ich echt keinen bock mehr hab mit so leuten wie seppel, logo und moetor zu fahren, daher plant mich mal bitte definitiv ein
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